MARŞ MOTORU
Otomobilin ilk yıllarında marş motoru yerine pek çok metot kullanılmıştır, bunlar insan gücüyle çalıştırılan krank kollu motorlardan barutlu silindirlere kadar çeşitlilik göstermektedir. Bu tarz yöntemlerin tehlikeli olmalarından dolayı sistemler geliştirilmeye muhtaç kalmıştır. Sıkıştırma oranları yüksek motorların üretilmeye başlanması ile bu yöntemler terk edilmiştir.
Marş motoru nasıl çalışır? Marş motoru, aküden aldığı elektrik enerjisini mekanik enerjiye çeviren çok önemli bir oto parçasıdır. Elektrik motorlarından farklı olarak içten yanmalı bir motor 0 rpm’de (rotation per minute) tork üretemez. Marş motoru, motordaki krank miline dönme hızı ya da rpm sağlar; böylece motordaki yanma prosesi kendiliğinden başlamış olur. Motor yüksek devirlerde çalışıyor ise tek yönlü mekanik kavrama sisteminin bir parçası olan bendiks dişlisi otomatik olarak marş motorunu devre dışı bırakır. Marş motorları herkes tarafından kolayca çalıştırılabilme ilkesini esas alarak tasarlanır.
Marş motorları basit anlamda üç farklı tiptedir: pnömatik marş motoru, redüktör dişlili marş motoru, elektrik marş motoru. Pnömatik marş motoru güvenilir, mekanik olarak basit yapıda ve yüksek tork temin edebilen marş motorudur. Dişli donanımlı türbine, basınç tankına ve hava kompresörüne sahip gaz türbinlerinde ve dizel motorlarda kullanılır. Türbin, basınç tankından salınan sıkıştırılmış hava yardımıyla döner. Motor çalıştıkça basınç tankı kompresör yardımıyla tekrar doldurulur. Pnömatik marş motoru hafriyat kamyonlarında da kullanılır. Redüktör dişlili marş motoru ise fiyat açısından avantajlı olması için doğrudan tahrik özelliklidir. Marş otomatiğinin yerine ayrı bir marş rölesi ve hareket edebilen kutup pabucu kullanılmıştır. Boyutlarının büyük olması, fazla ağırlığı ve fazla akıma ihtiyaç duymasından dolayı günümüzde demode olmuş bir modeldir. Son olarak elektrik marş motorundan bahsedelim. Elektrik marş motoru günümüzün dizel ve benzin motorlarında kullanılan ve selenoid anahtarı bünyesinde barındıran marş motorudur. Selenoid anahtar, selenoide düşük akım gücü tedarik eden aküyü çalıştırır. Selenoid de marş motoru tahrik milinin dişlisini ittirir ve volan döndürülür; böylece motora hareket sağlanmış olur. Marş motoru pinyon dişlisi, pinyon dişlisinin volanla temasını veya temassızlığını otomatik olarak sağlayan bendiks dişlisi tarafından kontrol edilir.
Marş motoru almak istiyorsanız öncelikle otomobilinizin kullanma kılavuzunu okuyunuz ve marş motorunuzun modelini öğreniniz. Doğru modeli aracınıza monte etmeniz önemli bir kriterdir. Montajdan sonra bozuk olan marş motorunu tedarikçiye geri yollayabilirsiniz. Marş motorunuzu kendiniz tamir etmek istiyorsanız marş motoru tamir seti satın alabilirsiniz. Böylece harcamanızı azaltabilir ve motor hakkında daha fazla bilgi sahibi olabilirsiniz. Tamir esnasında elektrik kablolarına dikkat etmelisiniz; arızalı ve kirli kablolar sorunlara yol açabilir.
Ancak unutmayın ! onarım,bakım ve değişim konusunda tecrübeli ve ehliyetli değilseniz, emniyetsiz bir durum ile karşılaşmamak için bu işlemlerinizi konusunda uzman ve ehliyetli kişilere bırakınız.
www.otogurusu.com adresinde pek çok marş motorunu rahatlıkla bulabilirsiniz. Belki de marş motorunuzu geliştirmek istiyorsunuzdur. Standart bir marş motorundan yüksek performanslı olanına birçok markaya ve modele uyumlu marş motorlarını sitemizde bulabilirsiniz. Sitemizdeki uygun fiyat tekliflerimizden faydalanın.
