SEGMAN
Segmanlar pistonların etrafında çember şeklinde yer alan elastik ve basınca dayanıklı dişli yapıda parçalardır. Segmanlar yanma odası duvarlarına sürtmektedir, bu nedenle aşınmaya karşı dayanıklı olmalıdır. Segmanlar aşınma tehlikesine karşı sürekli kontrol edilmelidir. Eğer egzoz borunuzdan siyah veya mavimsi bir duman çıkıyor ise motorunuza daha fazla zarar gelmeden segmanlarınızı kontrol ediniz. Segman setinizin değişmesi gerekirse www.otogurusu.com adresinde birçok kaliteli imalatçının pek çok model için ürettiği segman setlerine erişebilir ve bizden 7/24 güvenli alışveriş yapabilirsiniz.
Genelde pistona 3 adet segman monte edilmiştir. Birinci ve ikinci segmanlar yakıt-hava karışımının kartere sızmasını engeller ve pistondaki ısıyı silindir duvarına transfer eder, üçüncü segman yanmamış olan yakıtın ve fazla yağın kartere inmesini sağlar. İlk ve ikinci segmana sıkıştırma segmanları; üçüncü segmanlara ise yağ kontrol segmanları adı verilir. Yanlış segman takımının pistonlara monte edilmesi otomobilinizin performansında ciddi düşüşlere neden olabilir.
Segmanlar yapıldıkları malzemelere, boyut ve kalınlıklarına göre sınıflandırılırlar. Malzeme olarak dökme demirden ve çelikten imal edilebilirler. Eski tarz motorlarda dökme demirden imal edilen segmanlar kullanılır; bu segmanlardan fazla performans beklemeyin. Ayrıca bu segman setleri maliyet açısından en ucuz segmanlardır. Çelik segmanlar ise krom veya molibden içerikli alaşımlardan imal edilir. Çelikten segmanlar yüksek ısı toleranslarından dolayı yüksek performanslı motorlarda kullanılır. Dökme demirden segmanlara göre aşınma direnci çelik segmanlarda daha fazladır. Aracınızdaki segmanı değiştirmeniz gerekiyorsa kalitesinden ödün vermeyin ve çelik segman yerine dökme demirden segman kesinlikle monte etmeyiniz.
Pistonunuz üzerine monte edeceğiniz segmanların sızdırmazlık görevini esas aldığımızda boyut ve kalınlığın çok önemli faktörler olduğunu unutmayınız. Bu iki faktör motor performansınızı oldukça etkiler. Segmanlar ısındıklarında genleşir ve silindir duvarlarına sürtünmeye başlar. Sızdırmazlık açısından çapı daha yüksek olan bir segman daha iyidir. Ama diğer yandan olması gerekenden fazla genişlikteki bir segman genleşmeyle beraber yanma odası duvarlarına aşırı sürtünür ve bu da fazladan sürtünme ve aşınma demektir. Böyle segmanların ömrü kısalır.
Segmanların dişli ve yivli yapıları şekillerine göre farklılıklar gösterir. Bu yapılar sıkıştırma ve yağ kontrolünde önemli rol oynar. Farklı şekildeki dişler pistonun dikey hareketinde ve ısı transferinde farklı sonuçlar doğurur. Bu dişlerin L, dikdörtgen, kilit taşı ve konik modelleri mevuttur; bu modeller motora uygun olacak şekilde monte edilir. Yanlış model dişlilerin pistona montajı ile aşırı aşınma oluşabilir ve motor performansında düşüşler ortaya çıkabilir.
Aracınız için en uygun ürünü almak istiyorsanız www.otogurusu.com sayfamızı ziyaret ediniz. Aracınıza ait bilgileri girerek, en uygun fiyatla sizin için en uygun olan ürüne ulaşabilirsiniz. Fiyat-performans açısından en iyi ürünleri sitemizde rahatlıkla bulabilirsiniz.
(segman, segman nedir, segman ölçüleri, kazanci segman, segman atmak, segman fiyatları, segman çeşitleri, segman kataloğu, segman standartları, tırnaklı segman, segmant)
